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在中消协12月19日发布的企业服务热线调查报告中可以看到，ofo在8个行业47个企业中总体评价排名垫底；在转人工等待时长方面，ofo超过46秒，排名垫底。在查询开发票、解决扫码故障等方面，ofo的使用体验也较差。眼看退款人数不断增加，许多用户都表示对退款不抱希望。“我从去年年初开始用ofo，充了200元，现在余额还有十几元。最近路上见不到ofo了，之前听家人说打电话就能退押金，我没试，18日才想起来退，已经排到700多万名了。今天（19日）再看排名，几乎没怎么变化。”北京市民小施告诉中新经纬客户端，她认为照这个趋势，自己的押金大概率拿不回来了。

当下，无人驾驶从技术研发，到产业化落地，再到“上路开跑”中，仍有关键环节需进一步疏通，业内期盼增强统筹协调的“硬政策”加持。特别是构建自主可控的技术研发体系迫切需要加强顶层设计。国内无人驾驶技术发展呈现出散乱局面，虽有几百家初创公司，但研究不专不深，难以达到产业化要求。为此，需要从国家层面系统谋划、协调推进自动驾驶设计各项技术发展，构建自主可控的无人驾驶汽车技术创新体系，尽快突破关键核心技术，并尽快组织实施示范运行，进行各方面的有效验证，不断迭代提升技术。“单个企业无法做到这些，急需顶层设计起聚焦资源的作用。”

“住在廊坊，每天去两个景点，每个景点游览时间不到2小时，跟普通旅行团没什么区别。”谈起刚结束的暑期北京研学旅行，四川内江高一学生小李疲惫中透着失望，虽然去了梦想中的清华大学，但不过是在校园逛一圈就走了，没什么收获。价格是普通旅游的1.5至2倍，一些中间人返点高达20%至30%

责任编辑：祝加贝你见过“西瓜灯笼”吗？还有惟妙惟肖的孔雀、羊，各种活灵活现的珍禽异兽。你能想象，这些都是用瓜果雕出来的！凭借一把雕刻刀，湖北小伙李米安在海外社交媒体上火了一把。只要你能想到的 ，这位90后“食品雕刻达人”都能雕出来。香港《南华早报》将这些作品的视频转发到海外社交媒体后，海外网友们拍案叫绝！

公司至今已上市超过一年。对股价是否满意？投资者对公司规模、营收、利润率等提出了哪些需求？马瑞敏回应称，股价是她没办法控制的，但一定会让公司持续地发展，持续地进步，前提是把品牌和产品做好，不奢求爆发式增长。不久前，地素公布了高额利润分配方案，对此，马瑞敏表态，公司没上市之前多年来一直维持较高比例分红，她希望与大家一起来分享成长，未来还是会这样。

然而，要想让老外爱上中国移动支付还有一段路要走。目前中国移动支付走向海外，主要还是围着中国游客转。支付宝国际事业部总监陈嘉轶说：“境外移动支付大爆发，最大的功臣是中国游客，他们不断向商家询问能否手机付款，这让境外商家对移动支付的热情与日俱增。”