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在接受21世纪经济报道的独家采访时，丁伍号表示尽管市场有一定的压力，但其坚定要借国际化强化品牌的知名度和美誉度，亦有考虑将收购高端品牌纳入公司未来的战略部署，“不排除还会收购品牌，但必须和体育产业有所关联，国内外企业都存在可能”。赞助生意经

在部署前进行隔离是美国海军从“罗斯福号”航母（CVN-71）疫情事件中吸取的教训之一。自3月27日以来，罗斯福号航母一直在关岛停靠。该航母上共报告了1000多例新冠肺炎确诊病例。遏制已部署舰艇上的新冠肺炎疫情已成为海军的首要任务。海军水面部队和太平洋海军水面部队司令布朗（Richard Brown）在周五的一次采访中告诉海军学会新闻：“我们对这种病毒怀有极大的敬畏之心，它很狡猾，因为在病毒扩散的时候都没有出现症状。”

晓天介绍，在部分目的地，有公司的非标住宿与非住宿产品的销售额已十分接近，且由于合作形式不同，两块业务的毛利有可能相差不多。在她看来，类似直接运营房源+投入运力+带动周边产品销售的模式，在逻辑上是可行的。然而好景不长。在上述人士看来，由于创始人的不作为和算命决策机制，导致2017年中，住百家业务负责人以及全部业务总监在短时间内先后离职。“住百家业务在完成此前留下的订单之后，再也无以为继。”

第二，还有一个不变的规律，风控和监管仍然是至关重要的环节。我们也看到，有一些有热情搞普惠金融的，当然也有一些人是打着“普惠金融”的“幌子”，他们可能更注重一些其他的目标，但往往是因为风控出了问题，对风险的管理出了问题，对风险的识别出了问题，以及监管也没有太顾得上，这样出了不少问题。

Jeffrey Nygaard：我认为主要挑战有三个：第一，人的能力。转型过程中，我们需要学习很多新的人工智能和机器学习的知识。为了帮助员工学习新的技能，我们内部推出了一系列的培训计划。第二，生产工具和设备。这就是为什么我们开发了刚才所提到的“雅典娜”项目。在“雅典娜”项目中，我们和英伟达以及HPE的工程师一起合作，将人工智能的能力应用到实时的生产线上。

作为雅加达亚运会高级合作伙伴的361°，自2008年开始一直致力于借助国际体育赛事赞助商布局国际业务。361°集团总裁丁伍号透露，目前海外销售点已经超过3000个，预计年内能扩大至4000个，每年保持500-600个销售网点的扩张速度。赞助国际赛事毕竟要付出高昂的真金白银，据记者粗略估算，仅三次亚运会赞助，361°就付出数亿元赞助费用，而该公司近十年的营收与利润增速在业内表现并算不抢眼。这是个理想的投入吗？如何平衡投入收益比，或是摆在丁伍号这位二代掌门人眼前的现实问题。