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Navi架构最初计划在2019年中推出，不过根据目前的最新消息，Navi架构将会延期到2019年10月份发布，原因很可能和AMD今年的晶圆代工分配有很大关系。根据此前的规划，包括基于“Zen 2”架构的第二代EPYC、第三代锐龙桌面处理器以及刚刚发布的Radeon 7显卡都会采用台积电的7nm工艺，7nm产线的压力确实不容小觑。

DuerOS生态系统在本季度也迅猛发展，目前已有超过130位合作伙伴，联合发布超过50款搭载DuerOS的智能产品。截至2018年1月，搭载DuerOS的智能设备激活数量突破5000万，月活跃设备超过1000万，DuerOS也成为了中国市场最活跃的人机交互平台。

责任编辑：郭春阳[文/观察者网王世纯]据简氏防务周刊4月28日报道，美国军方发布了一份对飞行员的警告（NOTAM），警告他们注意吉布提的“未经授权的激光活动”“在N1135.70 E04303.14附近发生了多次激光照射事件。在接近这一区域时要格外小心。”飞行员警告说。

上海市政府和临港地区在土地、税收等方面会提供很大的优惠，特斯拉拿到了它想要的条件，但建厂以及后续的生产成本投入仍需要自掏腰包。马斯克认为特斯拉的现金流将在今年三季度转正，如果这一期待落空，则需要融资。此前腾讯控股（00700.HK）已经收购特斯拉5%的股权，因此，不排除中国企业财务投资特斯拉或者参与中国工厂建设的可能。

从今年前两个月长安福特全产品线销售情况来看，出现了全面下滑的局面，相较而言轿车受到冲击更大，SUV表现稍好。前两个月，福克斯同比下滑45%，金牛座同比下滑53%，为下降最严重的两款车，福克斯作为长安福特的中流砥柱，多年来还没有换代更新成为其销量巨降的主要原因。而SUV之所以表现尚可，与今年年初长安福特针对锐界和翼虎的“官方降价”有一定联系。今年年初，长安福特曾先后对2018款锐界调低售价2-3万元，对2018款翼虎调低售价2.5万元。“我们现在销售遇到的挑战，主要归因于此前大概有18个月的产品投放‘安静期’。”何骏杰表示。自从2015年福特“1515计划”结束后，长安福特就再也没有全新的产品投放市场。受此影响，长安福特的销量在2016年到达95万辆的顶点后进入下滑通道，直到目前也没有好转。而何骏杰自2016年7月正式上任长安福特总裁，至今约一年半的时间。因此可以说，自何骏杰上任以来，长安福特一直还不具备销售回暖的前提条件，其所做的只能是维持和改进现有的局面。

报告指出，友邦将于5月10日公布首季营运数据，该行预期公司新业务价值按实际汇率计算增长20%，按固定汇率计算升23%，主要受中国业务表现强劲（尤其是保障型产品）及香港销售稳固（基数较低）支持。责任编辑：李双双来源：证券时报·e公司刚入股就宣布进行深度业务合作，新宁物流（300013）这次与京东的“联姻”可谓进展神速。按照公告，刘强东控股的企业京东振越将成为新宁物流第二大股东，京东也由此迅速加入了A股物流板块的赛道。