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据布里斯班当地媒体的报道，这架马航的客机之所以空速表突然失灵居然是因为飞机上的空速管保护套在起飞前被忘记取下了。一组在互联网上流传的，据说是马航A330-200飞机着落之后的照片显示，主空速管和备用空速管的保护套都没有被取下。通常情况下，布里斯班国际机场会在客机转场期间给客机空速管套上保护套，以防泥蜂堵塞空速管。之所以要采取这项举措是因为2013年11月阿联酋的阿提哈德航空公司的空客A330在起飞后空速管表显示异常，最终不得不返回布里斯班机场。事后发现，这架飞机的空速管几乎被一个新铸的泥蜂巢给完全堵塞了。而那一次，这架飞机仅在布里斯班机场停靠了两小时零三分钟。

图8：全球木浆出运量 单位：万吨资料来源：PPPC，信达期货研发中心图9：全球针叶浆出运量 单位：万吨资料来源：Wind，PPPC，信达期货研发中心图10：全球阔叶浆出运量 单位：万吨资料来源：Wind，PPPC，信达期货研发中心由于全球木浆库存大幅累计，需求端的疲弱已经负反馈至海外浆厂。一方面，从最近的浆厂生产安排以及公司公告中，可以看出，后续非计划性检修将明显增加，与此同时，各主要浆厂的也开始压缩出货量，开始从供应的角度调节全球木浆供需结构。但阶段性来看，浆厂为应对自身生产及现金流情况也会导致供应增长（如3月出运量）另一方面，海外浆厂从4月份开始，开始频频下调木浆报价，近期更是大幅下调6月报价，也显示出浆厂为应对供需弱化增长主动调节应对。

指的一提的是，在利润分红计划发出之后连续两天，华宝股份股价连续两天获得大幅上涨，涨幅分别为10.01%和9.46%。结合此前朱林瑶的一系列举动，很难不让人怀疑大股东减持的可能性。深交所也在关注函中要求公司说明控股股东、董监高、5%以上股东等近期是否存在减持计划，公司筹划本次利润分配事项是否存在炒作股价、配合股东减持的情形。

新京报记者自华映科技2019年半年报获悉，华映科技2018年度经营出现大额亏损，截至2018年12月31日止，累计未分配利润为-447148.27万元。由于华映科技的第一大股东中华映管（百慕大）股份有限公司的实际控制人中华映管营运持续产生亏损，特别是中华映管于2018年12月13日向中国台湾地方法院提出重整及紧急处分申请以后，华映科技应收中华映管款项难以如期收回，导致华映科技资金趋于紧张。

责任编辑：张岩外盘方面：今日伦铅震荡走高，交投区间为2049-2028美元/吨。截止北京时间15：23，3个月伦铅报2045.5美元/吨，日涨0.47%，回至主要均线交织处运行。持仓方面，截止9月11日，伦铅持仓量为11.5万手，日增231手，显示随着铅价走弱，空头增仓下行。

醉翁之意不在酒？然而，就是这样一家并不缺钱的“盈利能手”，选择了在2018年3月在A股上市募资。而据资料显示，公司登陆资本市场的速度也十分迅速。实际上，现在的华宝股份是由港股上市公司华宝国际于2016年拆分出来的香精业务，随后，华宝股份便从上海迁址到拉萨；2017年6月，华宝股份预披露招股书；2018年1月，公司通过发审会审核；2018年3月，华宝股份顺利在创业板上市。