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责任编辑：张岩据扬子晚报报道 3月4日，一名女网友发微博称，她在电商平台上订购了一旅行社组织的泰国芭提雅格兰岛出海一日游。然而在进行海上项目时，因为教练驾驶的摩托艇速度过快，不慎撞上礁石，教练受伤，她也因身受重伤住进了ICU抢救。该女子称，虽然当时签订项目时有保险，但泰国住院治疗费用高昂，已花去30多万泰铢（约合人民币6万多元）。更让她寒心的是，在身体尚未痊愈之时，旅行社与当地地接和摩托艇项目负责人相互推诿责任。5日下午，扬子晚报紫牛新闻记者联系上目前仍在泰国一家医院治疗的当事人金小姐，她称现在已脱离了生命危险，虽躺在病床上，但仍在与相关方面交涉。

彼时，它的竞争对手滴滴正遭遇前所未有的危机。8月31日，在北京召开的滴滴网约车顺风车安全管理整改工作专家评审会上，专家组并不认可滴滴的安全整改效果。从2018年8月28日夜晚至2019年11月19日，滴滴顺风车缺席了整整450天。这450天里，先后涌现出哈啰出行、曹操出行、首汽约车、一喂顺风车、快滴出行、拼客顺风车等多家企业发力顺风车，“仅河南就有哈哈出行和呼我出行、拼客顺风车，而一些区域性的平台则数不胜数，多如牛毛”，颇有一种“秦失其鹿，天下共逐之”的架势。

产业方面，工艺简单、污染小且风险可控的项目被纳入豁免范围：一是制造业项目，如仅涉及组装、测试的设备制造等。二是传统产业项目，如简单加工的食品制造、纺织服装等。三是企业技改类项目，如使用清洁能源锅炉及锅炉替换、工业企业大修及检修等。四是小型农副产品生产类项目，如以家庭为单位的小型粮食及饲料加工、小规模养殖和种植等。

这意味着，滴滴还需要一场更持久的博弈。这场博弈关乎秩序，关于未来的出行选择，也关乎到万亿规模的出行市场谁将分得更大的蛋糕。没人知道博弈的结果如何，一位出租车司机告诉Tech星球，滴滴曾过来找公司的老总谈合作，但是被老总拒绝了，“据说分成太高。”

美国最高法院9月11日认可联邦政府施行一项旨在取消中美洲非法移民申请难民身份的规定。按规定，前往美国的非法移民如果在途经第三国时没有申请难民身份，无法获得向美国申请难民身份的资格。这一举措意味着绝大多数经由墨西哥进入美国的中美洲非法移民失去难民身份申请资格。