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据悉，湖北设立了五个外省支援湖北应急物资中转站，进省进鄂防感染，出鄂要隔离的原则。武汉周边四个，襄阳一个。全力满足进鄂应急物资中转的要求。完成疫情保障，防护，消毒的工作。中转站全天候运行。危险物品有专门的通道和流程，以保证进鄂应急物资优先进入。

同济大学桥梁工程系教授葛耀君是著名桥梁结构专家，也是国际桥梁与结构工程协会主席，他参与了此次虎门大桥抖动事件的研判工作。9日上午，葛耀君告诉澎湃新闻，继5日晚专家组开会研究后，6日晚、7日上午，专家组又进行了开会研究，之后便没有再组织开会研究。

△（图为上海洋山深水港码头）中国市场的魅力还体现在拥有过硬的“硬件设施”。经过几十年的发展，中国拥有完善的基础设施和强大的物流网络，能够让全球商品和服务顺利通达中国各地，从而降低企业成本。第二次参加进博会的巴西最大铁矿石公司淡水河谷公司工作人员告诉《国际锐评》评论员，依托中国强大的港口设施，淡水河谷和中国沿海17个港口合作，开展混矿业务并建立现货库存，客户下单后不再需要等待45天左右才能拿到从巴西运来的货了。

澎湃新闻注意到，受抖动事件影响，虎门大桥水域于5月5日19时开始封航。5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。澎湃新闻此前报道，5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动。之后，大桥双向全封闭。6日，广东省交通集团通报称，省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

尽管当前汽车行业形势复杂多变，车企决策会受到多重因素影响，但业内认为，英国“脱欧”是车企集体“脱英”的主要原因。作为英国的重要支柱产业，汽车行业正遭受着近年来的最大重创。逃离不列颠今年2月初，日产取消了在英国生产新X-Trail车型SUV的计划，并转为全部在日本生产。日产公司欧洲区总裁詹卢卡·德菲基称：“虽然作出这个决定是出于商业原因，但英国与欧盟未来关系的持续不确定性无助于我们进行未来规划。”

“科技成长股是我长期看好的一大主线。”刘格菘强调，“从基本面看，今年科技行业需求端出现两大变化：一是国家政策从产业层面支持自主创新，科创板为培育新兴产业提供更为市场化的路径；二是科技龙头公司的产业链由国外陆续转向国内，国产电脑替代空间巨大，行业需求处于爆发增长的前期。从细分领域看，我主要看好需求不受政策调整与经济波动影响的行业，例如，医疗服务、医疗器械、自主可控方向的科技龙头等。其中，科技板块中的自主可控与安全可控是看好的两条主线，前者是以华为为代表的龙头公司产业链向国内转移的需求变化带动的投资机会，后者是国产电脑、服务器等快速替代带来的机会。”