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在共享单车创办早期，创始团队甚至投资人一度认为依靠租金可以收回成本，实现盈利。ofo创始人戴威曾算过一笔账：目前每辆车大概能带来5~10元的收入，ofo自行车的成本不到300元，若按照12个月报废来算折旧的话，每天的折旧不到1元，每个运维人员大概负责300辆车，一天薪水100元，平摊到每辆车上，一天的成本也不到1元，总体算下来，毛利在70%~80%左右。

褚氏果业的股东为云南恒冠泰达农业发展有限公司和马彦鹏，分别占股99%和1%。北京青年报记者注意到，云南恒冠泰达农业发展有限公司的法定代表人也是褚一斌。目前网上能够看到的关于褚氏果业的报道，除了“清算”“注销”等消息，最多的还是——2018年1月17日，褚时健90岁大寿之际，云南褚氏果业股份有限公司举办了仪式，褚时健独子褚一斌出任公司总经理，褚时健任董事长。至此，褚一斌开始挑起褚橙“接班人”重任。

从债务总规模来看，公司总资产242.59亿元，归属于上市公司股东净资产为40.42亿元，负债高达180.54亿元。公司在还债方面可谓不遗余力，其中就有“以肉偿债”。公司计划对公司现有债务调整支付方式，本金主要以货币资金方式延期支付，利息部分主要以公司火腿、生态肉礼盒等产品支付，在雏牧香食品官方旗舰店上，一款5KG装的林芝雏鹰藏香猪发酵火腿，标价高达12999元，而另一款7KG装的三门峡雏鹰黑猪发酵火腿，标价也达9999元。雏鹰农牧董秘吴易得表示，万元天价火腿也在抵价物范畴。

对此，北京一家私募公司总经理对中国证券报记者表示，不仅是税务问题，传媒资产在经营上的不规范和不透明，都成为资本市场的风险。但多数私募认为，影视传媒板块的估值短期取决于情绪，但长期而言，估值还是会回归基本面，好的公司可以在发展中自证清白，投资者应把握龙头集中的机会。

在贷后阶段，通过数据分析可以让金融机构针对不同的用户采取差异化的催收方式来提高效率。同时，风控环节也需要数据挖掘的支持，当常见模型中的部分变量开始失真后，金融机构需要找到更多延伸的变量来丰富模型，抵抗风险。“今年我们公司的策略分析师或商业分析师人员已经是同业上市公司的二、三十倍，未来我们还会继续扩大相关人员规模。”上述人士笃定地表示。

毛盛勇：第一个问题，怎么看中美经贸摩擦对中国经济的影响。从当前或者说前11个月中国经济运行的基本情况来看，主要指标运行比较平稳，包括增长、就业、物价和效益指标整体来讲表现是不错的，甚至好于预期。出口1-11月份也还是不错的，前11个月进出口总额增长速度在两位数。所以，经济运行还是保持了总体平稳、稳中有进的发展态势。