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根据力帆股份发布2018年上半年财报显示，力帆股份实现营业收入59.79亿元，较上年同期减少5.06%；净利润为1.25亿元。困境之下，逐渐成为边缘车企的力帆，正依靠新能源汽车及相关补贴自救。以2016年为例，净利润中新能源补贴达4091万元。2017年虽然因为骗补被取消中央财政补助，但是力帆并未被取消地方补助，又收到重庆地方补贴2214万元。在2018年7月1日至2018年9月30日，力帆共计收到政府补助1880.2378万元。

董明珠频频给银隆在全国的生产扩大计划站台，努力扩大珠海银隆的市场话语权与订单，珠海银隆在兰州、成都、天津、南京、洛阳的五个产业园先后谈妥、开工，这背后都有董明珠的身影。再加上银隆获得融资之后，扩张速度太快了，在董明珠入股之后，银隆共签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目，然而仅仅靠一家公司支撑一个技术产业发展并不现实，资金加持的再多，也难以真正形成自己的产业格局和生态环境。

要实现从“中国制造”向“中国创造”转变，央企如何发力？对此，黄志龙认为可以从三方面发力：首先，央企要持续不断地增加研发投入，要有“功成不必在我”自主创新的决心，让研发和创新成为央企产业发展与升级的基石；其次，央企要顺应数字化、网络化、智能化发展趋势，加速推进信息化与制造业的深度融合，加大传统产业更新改造力度，加快重大装备产品升级换代；最后，央企在研发投入、研发人员比例要不低于全行业平均水平，科技进步对央企营业收入和利润的贡献不低于全行业平均水平。

12月7日晚间，银保监会网站披露的行政处罚信息公开表显示，浙商银行因投资同业理财产品未尽职审查等7条违规案由被罚5550万元。到了2017年，该行主动调整资产结构，适度控制同业投资等金融资产增速，投资类资产在该行资产中的占比由2017年末较2016年末降低8.16%，呈下降趋势。

强者恒强、弱者恒弱甚至出局的情况将进一步加速，特别是韩系动力电池厂商将卷土重来，以及特斯拉将自产“电芯”，这些消息将进一步加大整个动力电池行业的压力，市场“淘汰赛”会更加分明。对赌失败 母公司受连累作为国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的电池企业之一，2002年，沃特玛在深圳注册成立。沃特玛曾被业内称为国产锂电池的三强之一，也成为与比亚迪等齐头并进的动力电池生产企业。

责任编辑：张义凌海航投资今天公告，公司拟收购海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业（有限合伙）92.86%的基金份额，以及海南海投一号投资合伙企业（有限合伙）7.3%的合伙份额，出让方都是公司的关联方海投控股，最终标的资产都是商业地产项目，位于美国纽约且尚在建设中。