一叶一草一叶草

责任编辑：张玉香港中华煤气（00003）昨日跟市跌1.75%后，现价反弹2.46%，报15元，升破50天线（14.956元）；成交约921万股，涉资1.37亿元，主动买盘61%。现时，恒生指数报29889，上升420点或上升1.43%，主板成交703.87亿元．上证综合指数报2917.45，上升9.63点或上升0.33%，成交1109.39亿元人民币。

柳药股份：一季度净利同比增41.68%，收入结构望持续优化柳药股份（603368.SH）4月21日晚间披露业绩快报，公司今年第一季度营业总收入33.86亿元，同比增长24.89%；净利润1.60亿元，同比增长41.68%；每股收益0.62元。

其次，何益进一步指出，A股去散户化的趋势不可避免，转融通这类创新型投资工具将会增加机构投资者之间的有效博弈度。同时，随着涨跌趋于平缓，价格往公司价值基本面逼近的速度也会加快，资本市场直接融资的效率也会得以提高。姚飞军也指出，公募参与转融通业务进一步丰富了市场的投资工具，这可为投资者提供更稳定的券源，还能缓解过去存在多年的融资融券业务不对等问题，以便投资者更好地管理风险，使市场投资策略和交易生态更加多样化。

飞翼对于预警机还有特殊的好处。理想飞翼的整个结构都是机翼，载荷和自重均匀分布于整个翼展。实际飞翼的重量还是集中在中央部分。另一种做法是机翼和机体在外观上像飞翼一样高度融合，只是不容易区分机体在哪里结束，机翼从哪里开始，但在内部结构上保留扁平宽大但规整的中央升力体，这实际上已经偏离理想飞翼，而是翼身融合体（简称BWB）了。但这里面的差别对于本文并不重要，可以笼而统之统称为飞翼，只是BWB比理想飞翼更加便于设计和制造，中央升力体的宽大空间更是有助于容纳预警机的大型雷达天线。内置天线在气动上解决了预警机的大难题，也极大地降低了阻力。

力帆股份：氢燃料电池汽车项目尚存风险力帆股份（601777.SH）4月21日晚间回复上交所问询函表示，公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，可能存在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。公司计划在两款新汽车产品搭载氢燃料发动机系统，但该项目处于前期开发阶段，不会对当期业绩造成影响。

业绩负面因素：1）净息差环比收窄4个基点，至1.96%，可能是由于一季度存款竞争依然较为激烈，导致存款成本上升；同时，扩大对政府债券的投资规模对资产收益率带来一定压力，不过其减税效应对净利润有提升作用；2）贷存比依然偏高，尽管一季度环比下降了1.4个百分点至97.5%。