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可特斯拉正借助偏执的手段解决产能问题，国内造车新势力何时能够给出交付的时间点呢？还有资质、工厂等一系列难题，然后才是产能。在此之前，或许代工更适合蔚来们，尽管时常传出和代工车企闹掰的消息。第6枪……特斯拉的长征远没有结束，无人驾驶赛道上同谷歌、苹果的较量，以及大众、丰田等对新能源汽车的重新认识，留给特斯拉的还有大量的未知。

胡功群答：“拆分合同”就是指将一份总合同分成若干份合同，拆分合同，看似一个愿打一个愿挨，貌似是两情相悦的，但如果拆分合同的目的是为了规避监管偷逃税款，则是违法行为。合同主体间合意但不合法，对合同双方不具有法律的约束力。《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》第三条第二款规定：“纳税人应当依照税收法律、行政法规的规定履行纳税义务；其签订的合同、协议等与税收法律、行政法规相抵触的，一律无效。”因此拆分合同如果与税收法律、行政法规相抵触的，应一律无效。对当事人双方无约束力。因此税务部门对于范冰冰拆分合同的处罚较为严厉，对今后类似涉税违法行为起到强烈教育警示作用。

澳大利亚肉类产业独立分析师西蒙·奎尔蒂说，如果疫情蔓延，更多的猪将被扑杀，那么由于消费者对食用猪肉感到担心，对本地产猪肉的需求很可能会下降，这可能导致对进口猪肉和其他肉类的需求上升。责任编辑：张玉来源：独角鲸科技作者 | 陈维城编辑 | 金彧 陈维城

而头部玩家途歌资金链问题的爆发，更让整个共享汽车行业都蒙上阴影。2018年12月，融资数亿元的共享汽车代表途歌陷入了“押金门”等生死危机。从退押金难到南京、深圳等多个城市撤退，再到成都分公司人去楼空，辉煌一时的途歌倒在共享汽车的浪潮下。倒下的共享汽车不止途歌一家，随着众多共享汽车的玩家纷纷败下阵来，共享汽车行业也迎来了“寒冬”。

上季网络广告收入184亿元人民币，按年增长13%，受惠游戏、教育及电子商务广告需求强劲，抵销汽车业广告需求疲弱的情况。期内媒体广告收入37亿元，按年下降28%，按季下跌17%。金融科技及企业服务收入268亿元，按年增长36%，当中云收入增长80%。在截至9月底止，微信及WeChat合并月活跃帐户逾11.5亿，按年增长6.3%。QQ智能终端月活跃账户6.5亿，按年下跌6.4%。腾讯业绩略逊市场预期，但Non-GAAP 净利润增长则较佳，宜留意市场对其业绩反应。

“没想到去年引入的远程面签双录技术现在派上了大用处。”一位信托公司技术部门主管向21世纪经济报道记者感慨说。由于疫情导致客户经理无法登门与投资者进行线下双录面签，此前公司一度担心春节前签订投资意向协议的高净值客户无法完成合同签订手续。所幸的是，这套远程面签双录技术让这些高净值客户足不出户，在线完成相关合同签订，合格投资者认定，产品风险提示等流程。