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而从整个新能源产业链的发展来看，近几年来，以江浙为代表的长三角地区，吸引了众多新能源领域的新玩家。这些顺势诞生的造车新势力，也在推动着当地新能源行业产生集群效应，推动快速发展。而在重庆，除了长安之外，进入新能源汽车行业较早的力帆在市场上反响平平，尤其是在补贴退坡之后，产品不具备竞争力。小康旗下的金康新能源在今年上海车展发布了新车，在车展期间所受到的关注度也较低。

该报在创刊1周年时总结道：“自创刊以来，《都市热报》每月均超额完成重庆日报报业集团下达的广告任务及利润指标，创造了当年投资、当年盈利的优异业绩，成为全国地铁类报纸的一匹黑马，引起国内同行高度关注。”对比同城的《重庆时报》，《都市热报》现在的滋润局面更显来之不易。《重庆时报》在新媒体崛起时代，领导为了自救，推出名为“爱达财富”的互联网金融平台，运营3年揽到50多亿投资。可是，该领导却因此被捕，连带报纸也在今年1月1日停刊。

产业政策应转向普惠性年会上，一向率性直言的全国社会保障基金理事会理事长楼继伟指出，行政“运动式”的做法，会对“六稳”造成很大的伤害。“比如‘运动式’的治污，先关了再说，而且是层层向下越来越放大这种做法，对此中央已经纠正，要求不能‘一刀切’，要法治化。”楼继伟说。

重要子公司盈利水平下降，同时也使上市公司利润增长承压。根据财报，2018年鸿达兴业的业绩出现了较为明显的下滑，营收及归母净利润同比分别下降7.58%和39.21%。资产负债率超50%，财务费用吞噬一半利润除了重要子公司业绩下滑、不及预期外，鸿达兴业的负债规模较大、财务费用支出较高的情况也值得关注。

多个二线城市上调房贷利率融360大数据研究院发布的《6月房贷报告》显示，在继青岛、南京、成都之后，天津、苏州、福州、宁波、南宁等地的房贷利率平均水平均在6月份有所上涨，且变化频率较快。以苏州为例，苏州某房产中介经理人告诉记者，7月苏州首套房贷利率普遍按照基准上浮22%（5.978%）执行，此前3、4、5月份保持在基准利率上浮17%-18%，6月上调至基准上浮20%，年底房贷利率有进一步上浮可能。此外，宁波、苏州等地部分银行表示，目前房贷额度比较紧张，或会暂停放贷，放款时间也不确定。

江湖有风也有雨，有起亦有落。在中国汽车市场的变化之下，曾经一路高歌的重庆车企们，正在面临一波严峻的危机。2018年，长安汽车产销大幅下滑，长安福特销量腰斩，长安铃木退出中国，自主板块略显疲态，长安汽车集团的整体销量落至六大汽车集团的末席；北汽银翔因资金链紧张而被迫停产，刚刚建成不到五六年的工厂厂房“人去楼空”；力帆集团6.5亿出售重庆力帆汽车有限公司股权，通过出售造车“资质”来缓解资金压力。进入2019年，众多车企的生存情况并未有所好转。今年一季度，长安汽车净亏损高达21亿，而北汽银翔和力帆相继遭遇大批经销商维权事件。