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铁路总公司股改动作不断，铁路资产证券化可期。2017年以来，中国铁路总公司改革稳步推进，当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革，今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速：7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司，将专门负责动车组Wi-Fi平台建设，这是铁总引入社会资本的一次尝试；12月，铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权，并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO，这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台，例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。

庭审中，除被告人吴东和吴洲外，其余被告人对起诉书指控犯罪事实均无异议。被告人吴东表示对骗取贷款罪指控不予认可。他辩称，自己是柳州银行的大股东，且与该行签订有银企协议，与银行方有“投一贷十”和“存一贷三”的约定，且贷款并没有给银行造成损失，不应构成骗取贷款罪。至于他们集团提供申请贷款材料真伪问题，被告人吴东称，是柳州银行审核的，材料是否造假，银行方面是明知的。对于单位行贿罪名和金额的指控，被告人吴东无异议，但对指控的部分事实有异议——即他给予滕冲的款项全部为索贿；对经予刘忠款项除10万元是其主动给予外，其余全部系刘忠索贿。而给予李耀清的100万元港币，因对方已经退还，李耀清不构成受贿罪，他对这笔给予款项则不应构成行贿罪。至于自己给予柳州银行其他中层干部的财物，被告人吴东认为，是自己作为银行大股东给予员工加快业务办理，加班加点的“辛苦费”，至于是否属于行贿，他表示由法院来认定。

责任编辑：何凯玲债基密集“排雷” 风险定价渐唱主角记者 周艾琳[ 从5月初开始，机构已经在密集排查风险，并且抛售一些风险较高的债券。同时，比起以前，机构更密集关注中债资信对债券估值的下调情况，从近几次违约事件中可以观察到，估值的下调极具前瞻性 ]

根据裁判文书网公布的《北京市第二中级人民法院刑事裁定书》内容显示，黄光裕于2010年5月18日以非法经营罪、内幕交易罪、单位行贿罪被判处有期徒刑十四年并处罚金6亿元，没收个人部分财产2亿元，由于监狱表现良好获得两次减刑机会，减刑后应执行的刑期自2008年11月17日起至2021年2月16日止，至于是否会第三次减刑并提前出狱还未有确切消息。

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