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T-10-3 1979·8·23首飞，1983·6·23退出试飞，184架次T-10-4 1979·10·31首飞，1983·4结构寿命消耗完毕，飞行架次203次，时数222.5小时调整批 5架T-10-5（生产编号：02-01，下同） 1979·8交付，1984·4·25最后一次飞行，结构寿终217飞行小时

这两名原告称，怀斯薯片包装袋里的填充气体体积高达67%。也就是说，买1袋怀斯薯片的钱，有2/3是买了里面的气体！法庭认为，怀斯薯片包装里的空气含量，远高于同类产品、远超出必要的限度，因此，要求该公司对消费者进行赔偿并改进包装。*改换包装英敏特公司《2017全球包装趋势调查》显示，随着消费升级和理念革新，多数消费者更关注包装形式和设计，而购买动力要么直接与包装有关，要么与通过包装展现的产品理念有关。

“中国现在已经是全球汽车工业的核心，有70多个车厂，而且还有数亿潜在客户。虽然最近市场增速放缓，但是中国仍然领先欧美全球最大的汽车市场，我们也相信中国正引领着新技术的开发应用。”邓纳尔表示。谭旭光则感慨，在他任职的22年中，经历过两次世界经济危机，多次中国经济的波动，但自他上任之日起，从来没亏过。“企业的外部生态是动态的，只要做好自己的事情，就一定能成功。”他强调，企业必须做好技术储备，“未来的市场需求是多元化的，多元化需求催生多元化技术，不能出现市场有需求但企业没技术的情况。”

当然，由企业打造消费者campaign，转嫁真正的社会责任——这只是可口可乐引发的社会和市场之间互相抵制的一个侧面而已。事实上，公民社会运动一直伴随着可乐帝国的长成——从最早期一轮又一轮的咖啡因原料与健康/致病风险之间关系的公开辩论，到漫长的公司与州政府之间诉讼史；从消费者团体的抗议行为，再到公司游说，和打造社会企业形象的行动策略——几乎都是观察美国社会运动的绝佳窗口。

生猪的走势是，6月起涨，7月稳步走高，8月加速。来自生意社的数据显示，8月国内外三元生猪价格大幅上涨，8月1日初均价18.43元/公斤，8月30日均价23.43元/公斤，大幅上涨27.13%。需要指出的是，目前各家第三方机构给出的数据存在一定差异，譬如百川资讯给出的数据8月27日时全国生猪均价便已经达到24.46元/公斤。

中国数据研究中心和中国整形美容协会联合发布的《中国医美“地下黑针”白皮书》显示，我国医美行业的合规执业者大约17000名左右，而非法执业者数量却超过15万人。该《白皮书》同时指出，中国“黑医美”非法不明注射物受害者达100万人，平均客单价在4000元左右，造成直接经济损失达40亿元，如果包括受害者进行取出手术及支付后续治疗修复的费用，间接经济损失至少超过500亿元。